Motor En Espera

¿Quieres ahorrar algo de dinero? Apaga tu Motor

Es divertido cómo las personas buscan una oferta o una ganga, incluso el desafío del “Black Friday” en Walmart y luego olvidan una de las tácticas de ahorro de dinero más simples disponibles: apagar sus motores en lugar de dejarlo en espera. Y dado que esto es California y no los fríos climas de Alaska, la gente no está dejándolo en espera para calentar sus motores. Están en espera en el banco, en el restaurante de comida rápida, en la entrada de la casa mientras hablan con el vecino, en el estacionamiento del supermercado con el aire acondicionado a todo volumen mientras hablan con su madre por teléfono y, por supuesto, en el atasco de tráfico en la autopista. El modo de espera es un lugar común y aparentemente inofensivo, pero además de costarle dinero que se acumula con el tiempo, afecta la salud a largo plazo de su motor, expulsa gases de escape innecesarios a la atmósfera y también es simplemente un desperdicio.

El Costo de la Espera en su Motor 

De acuerdo con el gerente regional de la AAA, James Spiers, “si promedia el tiempo de espera de su vehículo durante diez minutos al día (por) tres meses, simplemente aumenta el desgaste de su vehículo once horas adicionales. También está desperdiciando un promedio de aproximadamente 5.5 galones de gasolina”. El motor de espera de un vehículo desperdicia entre 1/4 a 1/2 galón de combustible por hora. En un informe publicado por el Departamento de Energía de EE. UU. sobre la reducción de tiempo de espera para vehículos personales, “los investigadores estiman que el motor en espera de los vehículos pesados y ligeros combinados (en los EE. UU.) Desperdicia alrededor de 6 mil millones de galones de combustible al año”. Según Idle -Free California Inc, una organización sin fines de lucro 501c3 con sede en Sacramento, “Los estudios concluyen que aproximadamente la mitad de todo el tiempo de espera se produce cuando está estacionado (no en el tráfico). Para California, se estima que el tiempo de espera cuando está estacionado emite más de 3 millones de toneladas de dióxido de carbono (y) en el proceso que consume 330 millones de galones de combustible “.

El Mito Común de la Necesidad de Calentar su Motor

En un artículo de 2017 en Popular Mechanics, el autor Jay Bennet afirma que, “La idea sostenida de que debe dejar su automóvil con el motor en espera en el frío solo es válida para los motores con carburador. La sabiduría común es que cuando se está preparando para sacar su camión (o vehículo) en el frío … debe salir, poner en marcha el motor y dejarlo en espera para que se caliente. Pero contrariamente a la creencia popular, esto no prolonga la vida de su motor; de hecho, lo disminuye al eliminar el aceite de los cilindros y pistones del motor. Los motores con inyección electrónica de combustible tienen sensores que compensan el frío bombeando más gasolina en la mezcla. De esta manera, el motor continúa funcionando abundantemente hasta que se calienta a unos 40 grados Fahrenheit “. El tiempo de espera con el Aire Acondicionado (AC, por sus siglas en inglés) encendido, algo común en California para resistir el calor extremo del verano, puede ser perjudicial para su motor si su sistema de radiador es de alguna manera comprometido, potencialmente causando que el motor se sobrecaliente.

El Costo del Motor en Espera en su Bolsillo

En un estimado de 6 billones de galones de combustible gastados anualmente en todo el país como resultado de la marcha del motor en espera, utilizando el promedio de combustible actual de California de $ 3.73 por galón ($ 0.85 por encima del promedio nacional), que equivale a más de $ 22 billones de dólares de combustible usado para cubrir aproximadamente cero millas de distancia. Se dice que el tiempo de espera es “dinero que sale del escape”, y este desperdicio de combustible puede quemar los resultados finales de una empresa innecesariamente. Además de la pérdida obvia de dinero por el combustible innecesariamente quemado mientras está en espera, el impacto en un motor también puede aumentar con el tiempo. En términos de desgaste del motor, según Idle Free California, “Por cada dos minutos de espera, se puede recorrer una milla … (y estas) ‘millas fantasmas’ se acumulan en un motor en espera … (creando) desgaste del motor y acumulación de hollín de carbono en el motor y los componentes”. Para contrarrestar estos efectos, muchas compañías han instalado sistemas de motor en espera y de localización por GPS en sus flotas de vehículos y camiones para asegurarse de que los conductores no estén en espera innecesariamente.

El Coste del Motor en Esper en el Medio Ambiente 

En California, existen regulaciones para mitigar los efectos ambientales del motor en espera. La Junta de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) declara: “Las emisiones de los vehículos pesados en carretera son los principales contribuyentes a la mala calidad del aire en California. En particular, los vehículos Diesel producen emisiones en cantidades altamente desproporcionadas para la población total de estos vehículos. El problema se complica por la gran cantidad de vehículos pesados, como los camiones de carga, registrados en otros estados que viajan en las carreteras y calles de California, mientras llevan y traen bienes y comercio dentro de nuestro estado. La Junta de Recursos del Aire está trabajando estrechamente con la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU., Los fabricantes de motores y vehículos, y otras partes interesadas para abordar este problema y reducir las emisiones de vehículos pesados ??en California. Aunque este programa se dirige tanto a los motores de ciclo diésel como a los de ciclo Otto, la atención más reciente se ha centrado (específicamente) en los motores diésel “. Las multas por mantener el motor en espera en California se dirigen a vehículos comerciales, autobuses escolares, así como a propietarios??/ operadores de vehículos pesados Diesel. En California, se estima que el tiempo de motor en espera de todos los vehículos motorizados emite 3 millones de toneladas de CO2 al año. Dentro del estado, las siguientes ciudades mantienen ordenanzas y políticas de motor en espera de vehículos que se extienden más allá de las regulaciones estatales:

• Commerce
• Cupertino
• San Jose
• Santa Barbara
• Santa Cruz

Además, un número desconocido de municipios tiene ordenanzas que prohíben el auto-servicio para reducir el motor en espera del vehículo. El Departamento de Energía de EE. UU. ha reconocido, como parte de sus estudios persistentes sobre reducción de motor en espera nacional, una lista de estados que se adhieren a las restricciones de motor en espera. Estos estados incluyen Connecticut, Hawaii, Massachusetts, Maryland, New Hampshire, New Jersey y Vermont para todos los vehículos; y California, Delaware, Nevada, Nueva York, Oregón, Pennsylvania, Rhode Island, Carolina del Sur, Virginia y West Virginia para vehículos industriales diésel y / o todos los vehículos diésel. 12 estados adicionales tienen regulaciones de tiempo de espera jurisdiccional.

Conclusión

Al comprender el impacto financiero y ambiental del motor en espera, puede elegir apagar el motor en lugar de quemar combustible costoso e incurrir en un desgaste adicional en su vehículo. A medida que los precios del combustible continúan subiendo, cada dólar cuenta. Un remedio fácil para ahorrar costos es apagar el motor la próxima vez que se encuentre en el banco, en el auto-servicio o incluso en la entrada de su propia casa.

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